El equipo Sodebo ante la adversidad en la Route du Rhum

Sucedi√≥ el pasado 5 de noviembre, Thomas Coville marchaba en segunda posici√≥n con el ‚ÄúSodebo Ultim‚ÄĚ cuando descubri√≥ una rotura en la zona de babor del brazo de proa del trimar√°n (une los tres cascos). Aver√≠a que se produce a cien millas al noroeste del puerto de A Coru√Īa, lugar al que se dirigi√≥ al encuentro de su equipo de tierra para evaluar el alcance de la aver√≠a, posibilidades de repararla y si pudiese volver a la regata.

‚Äú‚Ķ no nos arriesgaremos. No tenemos ning√ļn inter√©s en ello, pero tenemos una base t√©cnica que sabemos que nos podr√≠a permitir finalizar la regata‚Ķ es muy importante para nosotros, para la historia de la regata. El equipo esta muy motivado, trabajando duro‚Ķ‚ÄĚ; coment√≥ Thomas Coville

Amarrado en uno de los pantalanes de Marina Coru√Īa, el equipo Sodebo se ha puesto manos a la obra. Elie Canivenc, responsable t√©cnico del barco, acompa√Īado de cinco preparadores y especialista en materiales compuestos realizaron una primera inspecci√≥n en profundidad de la aver√≠a para ofrecer su diagnostico a los ingenieros de la oficina de dise√Īo; con los que se reuni√≥n Thomas Coville para analizar todas las posibles soluciones.

Con ingenio, y aprovechando todos los recursos a su alcance, han sellado la grieta del brazo (pude que tenga m√°s de dos metros de largo) laminando en el interior y exterior. Ahora solo falta que los materiales y las resinas se pegasen correctamente seg√ļn las especificaciones t√©cnicas; y que con la aver√≠a solventada Coville pueda tomar la decisi√≥n de zarpar de inmediato.

Volver a la regata significa mucho para Sodebo, tanto para al equipo de regata como para el patrocinador. Un binomio que lleva muchos a√Īos trabajando juntos en la innovaci√≥n tecnol√≥gica de veleros de regatas transoce√°nicas como vuelta al mundo. Adem√°s, el 29 de diciembre de 2019 el nuevo Ultim Sodebo deber√≠a de estar en la l√≠nea de salida de la vuelta al mundo Brest Oceans 2019 (vuelta al mundo a vela sin escalas ni ayuda externa en multicasco con 30 metros de eslora).

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